Самый экстремальный вид спорта

Как то зашел в один из киевских магазинов с товарами для занятий кайтсерфингом или вейкбордингом, кажется Кайт Сити. Поразило снаряжение, его количество и разнообразие для занятий этими видами спорта, а вернее его назначение - все для исключения травматизма для увлеченных столь экстремальными видами спорта. Не говоря уже о самих кайтах и вейтах различных модификаций и расцветок, сопутствующего снаряжения было в разы больше, предлагалось обучение в кайт-школе. Сразу же всплыл перед глазами наш самый распространенный, самый экстремальный и самый травмоопасный вид спорта - велосипедный туризм и то как страна заботится о безопасности своих граждан:

 По весьма скромным подсчетам в Украине ежегодно продается более 1млн. велосипедов, а активных, постоянных пользователей - более 5млн. человек! Еще бы - каждый мальчишка и девчонка мечтают или уже имеют свой собственный велобайк. А популяризация велосипедного туризма растет из года в год, опережая темпы развития отечественного велостроения.

Теперь вспомним о том что в Украине гибнет на автодорогах наибольшее количество пешеходов и велосипедистов в Европе в пересчете на миллион жителей - 106чел, в ЕС -61 чел. - по данным Центра безопасности дорожного движения и автоматизированных систем ГАИ МВД Украины. В 2016 г. в Украине в результате наезда на пешеходов погибло 1027человек при общем количестве аварий на дорогах более 130тыс.! Как у нас проводится обучение самому экстремальному виду спорта и обустройство велосипедных дорожек - никак! Обучения нет, в лучшем случае что то в школе или родители расскажут. А ведь ездить на велосипеде по дорогам общего пользования можно с 14 лет при этом согласно Правилам, велосипедист квалифицируется как водитель велосипеда и участник дорожного движения, а соответственно обязан знать и соблюдать относящиеся к нему требования Правил, сигналы светофора, знаки и разметку. Получается что мы выпускаем на проезжую часть ребенка, который понятия не имеет как вести себя на проезжей части дороги общего пользования. У нас как всегда - самое простое ужесточить правила для велосипедистов - ужесточили, потребовали, а кто читал и обучил - никто? На то есть другой закон - незнание закона не освобождает от ответственности - "А воз и ныне там!".

Или велосипедная дорожка? Да сколько угодно, что там в Киеве мер на вело прокатился!? -Пожалуйте в Горишни Плавни - 5 км велодорожек готово, главное - правильно приткнуть знак! Теперь рядом со знаком сбитый велосипедист на автодороге - виноват сам, ехал по проезжей части при наличии велосипедной дорожки. Хотя формально, совмещенные велосипедные дорожки с пешеходными нельзя отнести к велосипедным. В англоязычной формулировке велодорожками могут быть только обособленные пути.

В целом, самый экстремальный вид спорта, велотуризм в Украине действительно набирает обороты и этому во многом способствует наличие разветвленной сети автомобильных дорог, пусть и с не очень качественным покрытием, но по "нашему асфальту" можно доехать до любого геодезического пункта Украины, главное - самому не нарушить правила  дорожного движения.