Замена водительских прав в Украине: как это будет работать?

В соответствии с Соглашением об Ассоциации с Евросоюзом, водительские права в Украине должны соответствовать стандартам ЕС.

 

Новый документ будет признаваться другими странами. Однако срок действия удостоверения значительно сократится, а некоторым водителям придется каждые пять лет проходить переобучение. Какие нововведения ждут водителей с 2018 года, узнавал сайт “Сегодня”.

 

Украина должна принять две директивы, которые действуют в ЕС. Новые требования больше всего коснутся водителей автобусов и грузовиков. Первая Directive 2006 \ 126 \ ЕС относится к водителям легковых авто. Главное изменение – новый срок действия удостоверения. Сейчас права, выданные до 2011 года, – бессрочные, права после 2011-го нужно менять каждые 30 лет. По правилам ЕС права будут действительны 10-15 лет. Например, в Австрии, Финляндии, Германии, Кипре, Польше, Греции и Словакии документ действителен 15 лет. В других странах – по 10 лет.

 

Фактически эта директива вводит единый стандарт водительских удостоверений для всех стран Евросоюза. Сокращение срока действия водительских прав сделает движение на дорогах безопаснее и уменьшит количество подделок документа, уверена эксперт Украинского центра европейской политики Светлана Майструк.

 

Для повторного получения прав нужно будет пройти медосмотр. По словам Майструк, в странах Евросоюза – это, в основном, проверка зрения у окулиста или осмотр у врача по транспортной медицине. Водители старше 50 лет будут проходить медосмотр чаще – раз в три-пять лет. Дополнительных проверок водителям легковушек проходить не придется.

 

Цитата:

“Замена водительских прав – это административная мера. Она не требует экзаменов. То есть человек сдает экзамен только один раз”, – объясняет Светлана Майструк.

Также в новом удостоверении водителя может появиться чип. На него будут записываться данные водителя и история правонарушений. Также он служит дополнительной защитой от подделок. Однако это условие Украина не обязана выполнять.

 

Цитата:

“Насколько это нужно Украине, необходимо исследовать. Европейские страны интегрированы в общую систему. Но будет в нее интегрирована Украина – это вопрос”, – отмечает эксперт.

Также будут новые требования к водителям мопедов и мотоциклов. Им могут повысить возраст вождения до 16-18 лет и обяжут сдавать тесты. Водить большие мотоциклы украинца могут позволить с 24 лет.

 

Каждые пять лет – переобучение

 

Директива 2003/59 / ЕС коснется профессиональных водителей. Все ее нормы Украина обязана выполнить. Так, к водителям грузовиков и автобусов предъявляются строгие требования, поскольку они несут большую ответственность за безопасность пассажиров и других участников дорожного движения. Профессиональным водителям придется получить начальную квалификацию. Для этого нужно пройти курс обучения 280 часов лекций. Потом проходить обучение и менять права нужно каждые пять лет.

 

Водителям пассажирского и грузового транспорта медосмотр придется проходить каждые пять лет. По нормам Европейского союза, медосмотр им придется проходить в полном объеме, отмечает начальник Главного сервисного центра МВД Украины Владислав Криклий.

 

Цитата:

“Пока мы предполагаем срок действия удостоверения для водителей первой категории – 15 лет, для профессиональной группы – 5 лет. Это все еще будет рассматриваться в парламенте. Пока МВД отталкивается от этих позиций. Насчет чипа – он действительно носит рекомендательный характер. Но стоит прислушаться к этим рекомендациям и начинать думать наперед. мы планируем также использовать технологию чиповки удостоверений. в МВД сервисные центры уже обеспечены оборудованием, и мы планируем предложить Верховной Раде вариант, который также водит использования чипов “, – объясняет чиновник.

Профессиональным водителям для получения начальной квалификации нужно будет сдать экзамен. Однако требования к экзаменации каждые пять лет нет. Министерство инфраструктуры уже готовит законопроект для введения в украинское законодательство норм ЕС. В то же время эксперты отмечают, что проект на данном этапе не имеет требований к начальной квалификации.