Навіщо потрібна зимова гума якшо не маємо снігу

Навіщо потрібна зимова гума без снігу
 

Двічі на рік у всіх водіїв на порядку денному постає питання «перевзуття» автомобіля, і зараз воно дуже актуальне. Що потрібно знати та враховувати водіям в Україні – розповімо у цьому матеріалі.

Коли треба міняти гуму?

Однозначної відповіді на це питання немає, оскільки навіть у межах однієї області погодні умови можуть значно відрізнятися. Тому оптимальний варіант – діяти не лише на підставі дати в календарі, а брати до уваги такі фактори:

• середня температура повітря (для літніх шин – від +7 градусів, для зимових – менше +5);

• стан дороги (зимова гума розрахована на бруд, сніг та лід, тоді як літня орієнтована на чистий асфальт та можливу наявність води);

• активізація інших автомобілістів (у період зміни сезонів усі водії починають обговорювати «перевзуття», записуватися на шиномонтаж та здійснювати інші супутні дії).

Якщо всі вищезгадані чинники збігаються – це вірна ознака того, що настав час «перевзути» авто.

У чому відмінності різних типів покришок та як зробити правильний вибір?

Основна функція шини полягає у забезпеченні надійного зчеплення коліс із дорогою. Сезонні покришки мають значні відмінності:

• Конфігурація протектора. На літній гумі канавки та борозни призначені для кращого відведення води з-під колеса. Це дозволяє міцно триматися на дорозі в дощ, а не «плисти» нею. Зимові покришки повинні відводити не воду, а сніг і густий бруд, тому конфігурація протектора у них передбачає глибші та масивніші елементи: важливо не допускати пошкодження канавок, що може зробити колеса слизькими.

• Шипи та ламелі. Вони застосовуються для покращення зчіпки зі снігом та льодом на зимових покришках. При цьому в умовах сухого асфальту, особливо в спеку, вони тільки заважають – створюють додатковий опір, що призводить до зростання витрат палива.

• Еластичність гуми. Склад каучуків сезонної гуми вибирається таким чином, щоб забезпечити найкращі характеристики за певної погоди та температури повітря. Літні покришки можуть витримувати спеку та гарячий асфальт: вони не плавляться, зберігають форму та пружність навіть при тривалій їзді гарячим покриттям. Зимові шини пристосовані до експлуатації в холодну пору року: вони зберігають гнучкість, не «дубіють» на морозі, але при підвищенні температури швидко стають м'якими. Автомобіль з таким «взуттям» гірше слухається керма і має збільшений гальмівний шлях.